混凝土拦茬气囊，使用拦茬气囊进行阻隔高低标号混凝土，效果好，不串标，省材料，安装方便，循环使用降成本，在中天、中建、中铁和各省建设单位中正在推广应用。
为什么应用气囊来拦茬呢。大家都知道，气囊是一种充气膨胀、放气收缩的气袋，在不充气状态下可以塞入很小的钢筋缝隙中，充气后膨胀又可以---的填充混凝土构件内部空间，几个连成一排的气囊相互挤压形成一个很完整的拦茬截面，阻断高标号混凝土向另一侧流窜的路径。气囊放气后收缩，直接拔出简单清洗即可再次投入使用。
一直以来，多少标号混凝土工程施工时工作交接面的剔凿和解决变成项目中一件令施工队伍的事。在项目中，依照设计及工程施工规定，后浇带混凝土阻断气囊，柱和板应用多少标号混凝土，若选用钢筋网片加建筑木模板模板支撑隔挡，用人工剔凿混凝土开展工作交接面解决得话，混凝土阻断气囊使用，如此大的量在品质上无法---并且还需要耗费很多的人力资本。许多施工人员在现场选用快易收口网，可---并不是十分---，因为柱板交汇处建筑钢筋数量及端部钢筋锚固较多，造成快易收口网不容易置放，若强制放进部位，则
很多施工队伍在现场采用快易收口网，可效果不是十分明显，由于柱板交界处钢筋个数及端头锚固较多，导致快易收口网不易放置，若---放---置，则过多的钢筋穿透会破坏快易收口网的构造使之失去其作用；若振捣混凝土时不密实，先浇筑的混凝土与收口网未紧密结合，混凝土阻断气囊型号，容易造成收口网与混凝土面间存在空隙；安装时，安顺混凝土阻断气囊，收口网外露混凝土表面的现象造成边界处二次处理；在有防水要求的混凝土中，使用时不能---混凝土与收口网间的紧密贴和，因收口网与混凝土间出现孔隙，造成渗漏。因此，为限度替代和避免使用钢丝网加木模板支模或快易收口网等，寻找其可循环全适应型的替代品是亟待解决的问题。高低标号混凝土浇筑隔挡充气气囊应运而生。
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